Standart ve Akıllı 17S BMS Kablolama Eğitimi
Almak17 Seri ve örnek olarak 12 paralel 18650 pil paketi
Kabloyu lehim ederken koruyucu tahtayı takmamaya dikkat edin
Ⅰ. Örnekleme hatlarının sırasını işaretleyin
17 Dizeler18Pim kablosu
Not: Varsayılan örnekleme kablosu17-string koruma kartı yapılandırması18PIN.
1. Siyah kabloyu B0 olarak işaretleyin.
2. Siyah kablonun yanındaki ilk kırmızı kablo B1 olarak işaretlenmiştir
... (ve benzeri, sırayla işaretlenmiş)
18. Son kırmızı kabloya kadar, b olarak işaretlenmiştir17.
Ⅱ. Pil kaynak noktalarının sırasını işaretleyin
Kablonun karşılık gelen kaynak noktasının konumunu bulun, önce karşılık gelen noktanın pil üzerindeki konumunu işaretleyin
1. Pil paketinin toplam negatif kutbu B0 olarak işaretlenmiştir
2. İlk pil dizisinin pozitif kutbu ile ikinci pil dizisinin negatif kutbu arasındaki bağlantı B1 olarak işaretlenir
3. İkinci pil dizisinin pozitif kutbu ile üçüncü pil dizisinin negatif kutbu arasındaki bağlantı B2 olarak işaretlenir.
... (ve benzeri)
17. Pozitif kutup arasındaki bağlantı16Pil dizesi ve negatif kutbu17Pil dizesi b olarak işaretlenmiştir16.
18. 17. pil dizesinin pozitif elektrot B17 olarak işaretlenmiştir.
Not: Pil paketinde toplam 17 dizeye sahip olduğundan, B17 aynı zamanda pil paketinin toplam pozitif kutbudur. B17, pil paketinin toplam pozitif aşaması değilse, işaretleme sırasının yanlış olduğunu ve tekrar işaretlenmesi ve işaretlenmesi gerektiğini kanıtlar.
Ⅲ. Lehimleme ve kablolama
1. Kablonun B0'ı pilin B0 konumuna lehimlenir.
2. B1 kablosu pilin B1 konumuna lehimlenir.
... (ve benzeri, sırayla kaynak)
18. B17 kablosu, pilin B17 konumuna lehimlenir.
Ⅳ. Algılama voltajı
Doğru voltajın kablolar tarafından toplandığını doğrulamak için bitişik kablolar arasındaki voltajı bir multimetre ile ölçün.
1. B0 kablosunun B1'in voltajının B0 ile B1'e kadar pil paketinin voltajına eşit olup olmadığını ölçün. Eşitse, voltaj toplamanın doğru olduğunu kanıtlar. Değilse, toplama hattının zayıf kaynaklı olduğunu ve kablonun yeniden kanallanması gerektiğini kanıtlar. Benzer şekilde, diğer dizelerin voltajlarının doğru bir şekilde toplanıp toplanmadığını ölçün.
2. Her dizenin voltaj farkı 1V'yi aşmamalıdır. 1V'yi aşarsa, kablo ile ilgili bir sorun olduğu anlamına gelir ve algılama için önceki adımı tekrarlamanız gerekir.
Ⅴ. Koruma kartı kalitesinin tespiti
! Koruma kartına takmadan önce her zaman doğru voltajın algılandığından emin olun!
Multimetreyi iç direnç seviyesine ayarlayın ve B ve P- arasındaki iç direnci ölçün. İç direnç bağlanırsa, koruma kartının iyi olduğunu kanıtlar.
Not: İletimi iç direnç değerine bakarak değerlendirebilirsiniz. Dahili direnç değeri 0ω'dır, yani iletim anlamına gelir. Multimetrenin hatası nedeniyle, genellikle 10Ω'dan az iletim anlamına gelir; Multimetreyi buzzer olarak da ayarlayabilirsiniz. Bip sesi duyulabilir.
Fark etme:
1. Yumuşak anahtarlı koruyucu kartın, anahtar kapatıldığında anahtarın iletimine dikkat etmesi gerekir.
2. Koruma kartı yürütülmüyorsa, lütfen bir sonraki adımı durdurun ve işleme için satış personeliyle iletişime geçin.
Ⅵ. Çıktı satırını bağlayın
Koruma kartının normal olmasını sağladıktan sonra, koruma kartındaki mavi B telini pil paketinin toplam negatif B- 'e lehimleyin. Koruma panosundaki P-line, negatif yük ve deşarj direğine lehimlenir.
Kaynaktan sonra, aşırı koruma kartının voltajının pil voltajı ile tutarlı olup olmadığını kontrol edin.
Aşırı Voltajı Tespit Edin: (B-, P+) Voltaj = (P-, P+) Voltaj
Şarj ve deşarjın pozitif kutbu doğrudan pil paketinin toplam pozitif kutbu ile bağlantılıdır.
Not: Bölünmüş koruma kartının şarj portu ve deşarj bağlantı noktası ayrılır ve ekstra C-line (genellikle sarı ile gösterilir) şarj cihazının negatif kutbuna bağlanmalıdır; P-line, deşarjın negatif kutbuna bağlanır.
Son olarak, pil paketini pil kutusunun içine yerleştirin ve bitmiş bir pil paketi monte edildi
