Standart ve Akıllı 3S BMS kablolama eğitimi
Bir al3S12PÖrnek olarak 18650 pil takımı.
Kabloyu lehimlerken koruyucu kartı takmamaya dikkat edin.
Ⅰ.Örnekleme hatlarının sırasını işaretleyin
4PIN'li 3S BMS
Not: 3 telli koruma kartı yapılandırması için varsayılan örnekleme kablosu 4PIN'dir.
1. Siyah kabloyu B0 olarak işaretleyin.
2. Siyah kablonun yanındaki ilk kırmızı kablo B1 olarak işaretlenmiştir.
... (ve benzeri, sırayla işaretlenir)
4. B3 olarak işaretlenen son kırmızı kabloya kadar.
Ⅱ.Akü kaynak noktalarının sırasını işaretleyin
Kablonun ilgili kaynak noktasının konumunu bulun, önce ilgili noktanın konumunu akü üzerinde işaretleyin.
1. Pil takımının toplam negatif kutbu B0 olarak işaretlenmiştir.
2. Birinci akü dizisinin pozitif kutbu ile ikinci akü dizisinin negatif kutbu arasındaki bağlantı B1 olarak işaretlenmiştir.
3. İkinci akü dizisinin pozitif kutbu ile üçüncü akü dizisinin negatif kutbu arasındaki bağlantı B2 olarak işaretlenmiştir.
4. 3. akü dizisinin pozitif elektrodu B3 olarak işaretlenmiştir.
Not: Pil paketinde toplam 3 dizi bulunduğundan B3 aynı zamanda pil paketinin toplam pozitif kutbudur.Pil takımının toplam pozitif kademesi B3 değilse, işaretleme sırasının yanlış olduğunu kanıtlar ve tekrar kontrol edilip işaretlenmesi gerekir.
Ⅲ.Lehimleme ve kablolama
1. Kablonun B0'ı akünün B0 konumuna lehimlenmiştir.
2. B1 kablosu akünün B1 konumuna lehimlenmiştir.
3. B2 kablosu akünün B2 konumuna lehimlenmiştir.
4. B3 kablosu akünün B3 konumuna lehimlenmiştir.
Ⅳ.Gerilim Algılama
Kablolar tarafından doğru voltajın toplandığını doğrulamak için bitişik kablolar arasındaki voltajı bir multimetre ile ölçün.
B0 ila B1 kablosunun voltajının B0 ila B1 pil takımının voltajına eşit olup olmadığını ölçün.Eşit olması gerilim toplamanın doğru olduğunu kanıtlar.Aksi takdirde toplama hattının zayıf kaynaklandığı ve kablonun yeniden kaynaklanması gerektiği ispatlanır.Benzer şekilde, diğer dizilerin gerilimlerinin doğru şekilde toplanıp toplanmadığını ölçün.
2. Her bir dizinin voltaj farkı 1V'u geçmemelidir.1V'yi aşarsa kablolamada sorun olduğu anlamına gelir ve tespit için bir önceki adımı tekrarlamanız gerekir.
Ⅴ.Pkoruma panosu kalite tespiti
!Koruma levhasını takmadan önce daima doğru voltajın tespit edildiğinden emin olun!
Multimetreyi iç direnç seviyesine ayarlayın ve B- ile P- arasındaki iç direnci ölçün.İç direncin bağlı olması koruma levhasının iyi durumda olduğunu kanıtlar.
Not: İletimi iç direnç değerine bakarak değerlendirebilirsiniz.İç direnç değeri 0Ω'dur, bu da iletim anlamına gelir.Multimetrenin hatası nedeniyle genellikle 10mΩ'dan az iletim anlamına gelir;multimetreyi zile göre de ayarlayabilirsiniz.Bir bip sesi duyulabilir.
Not:
1. Yumuşak anahtarlı koruyucu panelin, anahtar kapatıldığında anahtarın iletilmesine dikkat etmesi gerekir.
2. Koruma levhası çalışmıyorsa lütfen bir sonraki adımı durdurun ve işlem için satış personeliyle iletişime geçin.
Ⅵ.Çıkış hattını bağlayın
Koruma kartının normal olduğundan emin olduktan sonra, koruma kartının üzerindeki mavi B kablosunu pil takımının toplam negatif B- ucuna lehimleyin.Koruma levhasındaki P hattı, şarj ve deşarjın negatif kutbuna lehimlenmiştir.
Kaynak sonrasında aşırı koruma kartının voltajının akü voltajıyla uyumlu olup olmadığını kontrol edin.
Not: Bölünmüş koruma levhasının şarj portu ve deşarj portu ayrılmıştır ve ekstra C hattının (genellikle sarı ile gösterilir) şarj cihazının negatif kutbuna bağlanması gerekir;P hattı deşarjın negatif kutbuna bağlanır.
Son olarak pil takımını pil kutusunun içine yerleştirin ve bitmiş pil takımı monte edilir.
