Standart ve Akıllı 3S BMS kablolama eğitimi -- Video eğitimi altta
Örnek olarak 3S12P 18650 pil takımını ele alalım
Kabloyu lehimlerken koruyucu kartın takılmamasına dikkat edin.
Ⅰ. Örnekleme hatlarının sırasını işaretleyin
3 adet 4PIN kablo
Not: 3 telli koruma kartı yapılandırması için varsayılan örnekleme kablosu 4PIN'dir.
1. Siyah kabloyu B0 olarak işaretleyin.
2. Siyah kablonun yanındaki ilk kırmızı kablo B1 olarak işaretlenmiştir.
... (ve benzeri şekilde, sırayla işaretlenmiştir)
4. B3 olarak işaretlenen son kırmızı kabloya kadar.
Ⅱ. Pil kaynak noktalarının sırasını işaretleyin
Kablonun ilgili kaynak noktasının konumunu bulun, önce pil üzerindeki ilgili noktanın konumunu işaretleyin
1. Pil takımının toplam negatif kutbu B0 olarak işaretlenmiştir.
2. Birinci pil dizisinin pozitif kutbu ile ikinci pil dizisinin negatif kutbu arasındaki bağlantı B1 olarak işaretlenmiştir.
3. İkinci pil dizisinin pozitif kutbu ile üçüncü pil dizisinin negatif kutbu arasındaki bağlantı B2 olarak işaretlenmiştir.
4. 3. akü dizisinin pozitif elektrodu B3 olarak işaretlenmiştir.
Not: Pil takımının toplam 3 teli olduğundan, B3 aynı zamanda pil takımının toplam pozitif kutbudur. B3 pil takımının toplam pozitif aşaması değilse, işaretleme sırasının yanlış olduğu kanıtlanır ve kontrol edilip tekrar işaretlenmesi gerekir.
Ⅲ. Lehimleme ve kablolama
1. Kablonun B0 ucu akünün B0 pozisyonuna lehimlenir.
2. B1 kablosu akünün B1 pozisyonuna lehimlenir.
3. B2 kablosu akünün B2 pozisyonuna lehimlenir.
4. B3 kablosu pilin B3 pozisyonuna lehimlenir.
Ⅳ. Voltaj Algılama
Kablolar tarafından doğru voltajın toplandığından emin olmak için, bir multimetre ile bitişik kablolar arasındaki voltajı ölçün.
B0 ila B1 kablosunun voltajının B0 ila B1 pil takımının voltajına eşit olup olmadığını ölçün. Eşitse, voltaj toplamanın doğru olduğunu kanıtlar. Değilse, toplama hattının zayıf kaynaklandığını ve kablonun yeniden kaynaklanması gerektiğini kanıtlar. Benzer şekilde, diğer dizelerin voltajlarının doğru toplanıp toplanmadığını ölçün.
2. Her bir dizenin voltaj farkı 1V'u geçmemelidir. 1V'u geçerse, kablolamada bir sorun olduğu anlamına gelir ve tespit için önceki adımı tekrarlamanız gerekir.
Ⅴ. Koruma levhası kalite tespiti
! Koruma kartını prize takmadan önce mutlaka doğru voltajın tespit edildiğinden emin olun!
Multimetreyi iç direnç seviyesine ayarlayın ve B- ile P- arasındaki iç direnci ölçün. İç direnç bağlıysa koruma kartının iyi olduğunu kanıtlar.
Not: İç direnç değerine bakarak iletimi değerlendirebilirsiniz. İç direnç değeri 0Ω'dur, bu da iletim anlamına gelir. Multimetrenin hatası nedeniyle, genellikle 10Ω'dan az olması iletim anlamına gelir; multimetreyi buzzer'a göre de ayarlayabilirsiniz. Bir bip sesi duyulabilir.
Not:
1. Yumuşak anahtarlı koruma kartında, anahtar kapalıyken anahtarın iletkenliğine dikkat edilmesi gerekir.
2. Koruma panosu iletken değilse lütfen bir sonraki adımı durdurun ve işlem için satış personeliyle iletişime geçin.
Ⅵ. Çıkış hattını bağlayın
Koruma kartının normal olduğundan emin olduktan sonra, koruma kartındaki mavi B- telini pil takımının toplam negatif B-'sine lehimleyin. Koruma kartındaki P-hattı şarj ve deşarjın negatif kutbuna lehimlenir.
Kaynak işlemi tamamlandıktan sonra aşırı koruma kartının voltajının akü voltajıyla uyumlu olup olmadığını kontrol edin.
Not: Bölünmüş koruma kartının şarj portu ve deşarj portu ayrılmıştır ve ekstra C hattı (genellikle sarı ile gösterilir) şarj cihazının negatif kutbuna bağlanmalıdır; P hattı ise deşarjın negatif kutbuna bağlanır.
Son olarak pil takımını pil kutusunun içerisine yerleştirerek bitmiş pil takımının montajını gerçekleştiriyoruz.
