Şu anda, lityum piller dizüstü bilgisayarlar, dijital kameralar ve dijital video kameralar gibi çeşitli dijital cihazlarda giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Buna ek olarak, otomobillerde, mobil baz istasyonlarında ve enerji depolama enerji istasyonlarında da geniş beklentileri vardır. Bu durumda, pillerin kullanımı artık cep telefonlarında olduğu gibi tek başına görünmüyor, daha çok seri veya paralel pil paketleri şeklinde.
Pil paketinin kapasitesi ve ömrü sadece her bir pille değil, aynı zamanda her pil arasındaki kıvamla da ilişkilidir. Kötü kıvam, pil paketinin performansını büyük ölçüde azaltacaktır. Kendinden deşarjın tutarlılığı, etkileyen faktörlerin önemli bir parçasıdır. Tutarsız kendi kendine deşarjlı bir pil, bir depolama süresinden sonra SOC'de büyük bir farka sahip olacaktır, bu da kapasitesini ve güvenliğini büyük ölçüde etkileyecektir.
Kendi kendine deşarj neden olur?
Pil açık olduğunda, yukarıdaki reaksiyon meydana gelmez, ancak güç hala azalır, bu da esas olarak pilin kendi kendine deşarjından kaynaklanır. Kendi kendine deşarjın ana nedenleri şunlardır:
A. Elektrolitin veya diğer iç kısa devrelerin lokal elektron iletiminin neden olduğu iç elektron sızıntısı.
B. Dış elektrikli sızıntı, pil contalarının veya contalarının zayıf yalıtımı veya harici kurşun kabuklar (dış iletkenler, nem) arasında yetersiz direnç nedeniyle.
C. Anot korozyonu veya elektrolit, safsızlıklar nedeniyle katodun azaltılması gibi elektrot/elektrolit reaksiyonları.
D. Elektrot aktif malzemesinin kısmi ayrışması.
e. Ayrışma ürünlerine bağlı elektrotların pasivasyonu (çözülmez ve adsorbe edilmiş gazlar).
F. Elektrot mekanik olarak aşınır veya elektrot ve akım koleksiyoncusu arasındaki direnç büyür.
Kendini gidermenin etkisi
Kendi kendine deşarj, depolama sırasında kapasite düşüşüne yol açar.Aşırı kendi kendine deşarjın neden olduğu birkaç tipik problem:
1. Araba çok uzun süredir park edildi ve başlatılamıyor;
2. Pil depolamaya konulmadan önce, voltaj ve diğer şeyler normaldir ve sevk edildiğinde voltajın düşük veya sıfır olduğu bulunmuştur;
3. Yaz aylarında, araba GP'leri arabaya yerleştirilirse, güç veya kullanım süresi, pil şişmesi olsa bile, bir süre sonra açık bir şekilde yetersiz olacaktır.
Kendi kendine deşarj, piller arasında artan SOC farklılıklarına yol açar ve akü paketi kapasitesi
Pilin tutarsız kendi kendine deşarjı nedeniyle, pil paketindeki pilin SOC'u depolamadan sonra farklı olacaktır ve pilin performansı azalır. Müşteriler genellikle bir süre saklanan bir pil paketi aldıktan sonra performans bozulma sorununu bulabilirler. SOC farkı yaklaşık% 20'ye ulaştığında, kombine pilin kapasitesi sadece%60 ~%70'tir.
Kendi kendine deşarjın neden olduğu büyük SOC farklılıkları sorunu nasıl çözülür?
Basitçe, sadece pil gücünü dengelememiz ve yüksek voltajlı hücrenin enerjisini düşük voltaj hücresine aktarmamız gerekir. Şu anda iki yol var: pasif dengeleme ve aktif dengeleme
Pasif eşitleme, bir dengeleme direncini her pil hücresine paralel olarak bağlamaktır. Bir hücre önceden bir aşırı gerilime ulaştığında, pil yine de şarj edilebilir ve diğer düşük voltajlı pilleri şarj edebilir. Bu eşitleme yönteminin etkinliği yüksek değildir ve kaybedilen enerji ısı şeklinde kaybolur. Eşitleme şarj modunda yapılmalı ve eşitleme akımı genellikle 30mA ila 100mA'dır.
Aktif ekolayzerGenellikle pili enerji aktararak dengeler ve hücrelerin enerjisini aşırı voltajla aktarır ve düşük voltajlı bazı hücrelere aktarır. Bu eşitleme yöntemi yüksek verimliliğe sahiptir ve hem yük hem de deşarj durumlarında eşitlenebilir. Eşitleme akımı, genellikle 1A-10A arasında, pasif eşitleme akımından düzinelerce kez daha büyüktür.
Gönderme Zamanı: Haziran-17-2023
